Спасибо за просмотр и лайк! Конкурсы и не только - t.me/rbtshki

@transport_116

5 ай бұрын

Это грузовик очень похож на теслу

@user-du8bf2ym7q

5 ай бұрын

В Восточном Китае грузовики на водородной энергии, логистические линии уже давно работают.

@user-jc7pw8fl4u

5 ай бұрын

Нужен обзор электродома на колесах.

@vdm2ooo

5 ай бұрын

Закажу себе такой на дачу, дрова возить 😅

@user-wz9fb7xk9u

5 ай бұрын

Мен, очень эмоциональный видос)) Тебе реально понравилось))))

Почему то многие думают, что фуры всегда ездят по несколько тысяч км за рейс и обязательно на север. Есть много локальных перевозок, например, с производства до терминала и т.п. Плечо короткое, суточный километраж небольшой. Вот для таких целей вполне подойдет. Это скорее дополнение к традиционным грузовикам, а не замена, пока по крайней мере. За видео спасибо!

@VladimirNox

5 ай бұрын

Ну почему можно и надальняк, лишь бы станции с горящей заменной акб были или хотяб на самый край зарядки, на маршрутах. Так то понятно что это всё ещё в зачатке.

@vladimird4340

5 ай бұрын

да, для южных регионов страны идеально

@xrom1743

5 ай бұрын

​@@VladimirNoxА смысл на дальняк? Тогда нужно добавить, что регион должен быть с высокой долей возобновляемой Эл энергии, иначе смысла мало, дизель экономичнее будет или газ

@Masterdrof

5 ай бұрын

Согласен, для городской логистики больше подходит. Например, Москва и область ближайшая.

@Kipperleader

5 ай бұрын

Поддерживаю, 4 рейса за смену, плечо 4 км... Перемещение между складами. На любом складе зарядным терминал и идеальное транспортное средство. Зимой мокрая автономка больше дизеля жрёт, чем мотор.

Как человек который работает на DAF XF 2019 года, и до этого ездил на американцах (фред, интер) скажу так: крыша в салоне похоже на крышу типичного Американского трака, как и ниши возле верхней части двери (на фредлайнере так) Окошко сзади, вещь абсолютно не нужная если ты работаешь на контейнеровозе, рефке, шторе, и.т.д Технологии это хорошо, вопросов нет, но физические кнопки куда удобнее, и как по мне - безопаснее. В плане того, что не будет возможности на скорости подтыкнуть блокировку, так как на физической кнопке к примеру - есть защита от случайного нажатия. Я не знаю какие нужно экраны делать, что бы от них глаза не уставали, ведь от дороги они и так устают, а тут дополнительная нагрузка на глаза... да и электромобиль... куда? в Мурманск?) да я вас умоляю) Для тёплых стран или регионов России может в этом всём и есть перспектива, но для таких регионов как мой - бесполезная трата денег. Так что мне кажется судьба наша ездить на дизельных тягачах) Что реально круто, возможность сложить пассажирское сидение, три подножки закрывается, а значит что на двух минимум можно будет хранить две пары своей обуви, т.е в салоне будет намного чище) (при условии, если конечно эти подожки не закидывает грязью) И я как ценитель свободного пространства скажу что, вот эта центральная часть торпедо - абсолютно не нужна. Делать такую штуку ради двух карманов и подстаканника? спасибо... не надо... претензия бы отпала, если там был столик (как у меня на Дафе), но ведь и столика нет) P.S Ровный пол, это реально круто)

@user-mw1tt7mx8z

5 ай бұрын

Не согласен только с физ кнопками , вы видимо этот текст писали с тел с физ кнопками ?

@kosdem4998

5 ай бұрын

@@user-mw1tt7mx8z Дело в том, что физ кнопками водитель может пользоваться не отрывая глаза от дороги. Ведь их расположение он знает наизусть.

@inkognitou6982

5 ай бұрын

Фрейтлайнер. Freightliner. ))

@denisvorobev6712

5 ай бұрын

@@user-mw1tt7mx8z Физ кнопки и прочие крутилки, ты можешь нажимать на ходу, на ощупь, не отвлекаясь от дороги. С сенсорным экраном уже так не получится.

@user-hh1cu3tq5e

5 ай бұрын

Фреды и интеры топ

Батыру респект от земли своей, удачи тебе в жизни.

Никогда не думала, что мне, в свои 17 лет, девушке, будет так интересно смотреть выпуск про электрофуру)) Прекрасное и информативное видео🎉

@D1XiPRODUKTION

5 ай бұрын

Согласен, я 14 летний транс, но мне тоже интересно

@chaipovr

4 ай бұрын

Да этот парень хоть чашку будет обозревать с таким же интересом ))

@user-ze6gk9fp7y

4 ай бұрын

Привет красавица

@user-zn3ph5iu1d

4 ай бұрын

А ты посмотри про Таню на КАМАЗЕ, либо про девушку - дальнобойщика. Миниатюрные девчонки с модельной внешностью водят огромные грузовики. А как Таня колеса меняла - я думал в обморок упаду на второй минуте. Ничего, выжил, но диван намок...

@freeexpresserhexogene50

4 ай бұрын

может быть всё же тягач , а не фуру ??? Кстати намного лучше Теслы Семи, но только не пойму, почему дверь назад , а не вперёд...?

Наши уберут шильжик джак, поменяют на зил ,и все открыт снова завод зил ,и создана новая машина 😊

@user-dn4bh9po5k

5 ай бұрын

и скажут "Аналогов в мире нет"

@biba894

5 ай бұрын

Че то против кто скажет? За дискриминации автопрома сядет на десять лет 😂

@user-cl4we3zr6h

5 ай бұрын

не плохо было бы, но двери не нравятся, пускай переделают))

@user-ug5bs4jm6w

5 ай бұрын

Наши просто так шильдики менять не будут, они умножат стоимость на два...

@bbbrrooo

5 ай бұрын

@@user-ug5bs4jm6w_а это уже совсем другая история…_ 🤣

Уникальный канал, что не снимут - интересно смотреть

@Sheldon_55

2 ай бұрын

Пока ютуб не заблокировали 🤣

@eqyz8039

2 ай бұрын

@@Sheldon_55 так уже кка 5 лет назад заблокировали ! и не собираются разблокировать!

Чем то принтер напомнил. Покупаешь принтер за копейки, а потом к нему картриджи по цене самого принтера)) Я про акб с зарядкой. 15 лямов за тягач+ доставка, растаможка .. многовато!

@-aKa-AL_7-

5 ай бұрын

Для школоты же зашло! Ключевая фраза, продажной блогерши - ДЕШЕВЛЕ КАМАЗА🤣

@solopark2016

5 ай бұрын

16 +....😀

@Sheldon_55

2 ай бұрын

Тут главное впарить, а потом нахлобучивать на "запчастях". С фильтрами-кувшинами для воды тоже самое. Кувшин за 200 рублей, а фильтр уже за 350 ₽ 😁

@SergeyK26Ru

2 ай бұрын

@@Sheldon_55 Согласен. А еще тема с играми для пк. Игра бесплатно, но чтобы быть "круче" , шустрей прокачаться, сильней и т.п. - платишь бабки. "Расходники" выгодней продавать)) Не удивлюсь, если скоро тачки бесплатно будут раздавать, но чтоб ездить нужно платить. Поворот- 1р, разгон 1 мин - 20р, торможение - 10р. музыка - 4р, бибикнуть - 100р и т.п. :))

@tunau.huipizda

Ай бұрын

когда начали появляться первые автомобили они были дорогими, люди считали что легче по старинке на лошади перевозить грузы. Посмотри где мы теперь, ​в мире больше миллиарда машин. Электромобили сфера развивающаяся, и лет так через 10 она далеко уйдет.@@-aKa-AL_7-

У нас сначала делают дом в чистом поле, а только потом строят дорогу к нему, а у них сначала дорога, а потом дом =)

@VNUDrawingArt

5 ай бұрын

Так и должно быть в цивилизованном мире. В России сначала построят дом, а потом просят государство построить им дорогу, которую никогда не построят.

@user-ql5zv7jy3z

4 ай бұрын

​@@VNUDrawingArt Китай к такому миру не относится, как и Россия.

@user-hl4en3rb5i

19 күн бұрын

@@user-ql5zv7jy3z Точно. Нынче цивилизация это гей-парады и нацисты украины

Дети из Конго передают привет из шахт добычи кобальта. Молодцы!

@maratpirate6343

2 ай бұрын

лучше чтобы закрыли шахты и и эти дети умерли с голода?

@user-np6ll1th3g

2 ай бұрын

​@@maratpirate6343Интересно как эти дети жили когда не было шахты😅

@stanimann

2 ай бұрын

Ежегодная добыча достигает 90 тысяч тонн. Вы хоть бы не позорились с детьми веря в пропаганду🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡

@MyDeyr

2 ай бұрын

Пусть передают привет своим правителям за это самое

@MyDeyr

2 ай бұрын

Пусть передают привет своим правителям за это самое

"..за 3 года сэкономит владельцу 200 000$..." Для начала, пусть скажут, насколько она дороже обычного грузовика, чтобы говорить про окупаемость ;)

@KsnKNURL

5 ай бұрын

В видео упоминается стоимость, около 5м.р. на наши без батарей и 11 с ними. обычные тягачи не дешевле

@obsida

5 ай бұрын

ну что бы она сэкономила 200к бачей тебе нужно инфраструктуру под нее переделать (электро заправки каждые 50км)🤣

@user-lb8qd6sh4h

5 ай бұрын

​@@obsidaСогласен с вами, на территории СНГ инфраструктура для электромобилей не развита, тем более для большегрузных электрофур!

@user-ny5yz9rl9v

5 ай бұрын

При чем тут это? Тебе же сказали, что при равных пробегах экономия 200 т Да и электро грузовик точно не дороже дизеля

@user-os9vz3uu3v

5 ай бұрын

​@@obsidaтебе же сравнили с США, и в долларах привели пример ,а там с инфраструктурой все в порядке . Или ту думал сравнивают с мухосранском где торжественно перерезать ленту при открытии мусорки или деревянного туалета с дырой в полу

Китайцы как всегда на высоте, за ними будущее!!!

@sergeyserg3184

5 ай бұрын

Нет это с нами прошлое без будующего😢

@user-xm7ln9tt4n

5 ай бұрын

@@sergeyserg3184 да это печально

Конечно не КамАЗ 5410, но тоже нормально 😃

Я когда увидел красные тягачи на фоне, подумал что показалось и Камаза в Китае быть не может. Но когда осознал всю глубину глубин, все стало на свои места.

5:52 зато когда придет время утилизации батареек, небо засияет другими красками 😅

@nikolaynaidenko3304

5 ай бұрын

Их можно продать в менее развитые страны)

@necro9610

3 ай бұрын

@@nikolaynaidenko3304 можно не продавать а бесплатно вывалить))

@dimababayzev

3 ай бұрын

Это не решает проблему. У нас планета одна. ​@@nikolaynaidenko3304

Обалдеть китайцы вытворяют, молодцы 👍

@sp198469

5 ай бұрын

😂так нае…то весь мир 😮😅

@Romka513

5 ай бұрын

да шляпа это, а не тягач, присмотритесь повнимательнее, ничего в нем инновационного нет

@denik4477

5 ай бұрын

​@@Romka513наверное, меня больше волнует вопрос, а где же мы?

@Romka513

5 ай бұрын

@@denik4477 так и РФ штучно в опытно-промышленных масштабах всякое строят, КамАЗы там с автопилотом, электробусы в мск

@denik4477

5 ай бұрын

@@Romka513 там от этого камаза только шильдик, да вринцепи сейчас во всём у нас так

Одновременно очень интересное и душевное видео, китайцы несомненно молодцы, во всех направлениях стараются быть первыми

@SuperSlant

5 ай бұрын

Стараются казаться, а не быть.

@oleslubimov4510

5 ай бұрын

@@matters2518 че ты несёшь? Ты все еще не вырос и веришь в этот бред? Ты сам то хоть что то придумал? Китайцы щас все делают сами, либо сотрудничают с другими европейскими компаниями, но ты видимо никогда этого не поймешь, зависть что ли ?

@Hunter-lp9pq

5 ай бұрын

Китай за 30 лет не чего своего не сделал, вся техника и все что он имеет на 90% состоит из запада сша . Все страны ЕС посчитай сколько их, это все страны которые есть в ну три Китая, своего не чего нет а что бы было копируют, машины все скопированы, своей не разу не придумали, мото техника вся скопирована да ещё и с косяками, у оригинала максимум 2-3 косяка можно найти а у Китайского говна сразу 10 и выше косяков. @@oleslubimov4510

@user-bg5hu2gk7s

5 ай бұрын

@@matters2518китайцы всему миру в том числе твоим европейцам батарейки на электрокары поставляют , если что .

@vitalyt7419

5 ай бұрын

Они все воруют и копируют! Создается все в штатах и Европе!

а когда все машины будут электрическими, цены на электричество тоже станут космическими😃

@Oriental-perspective

5 ай бұрын

电无法在电网里存储，在凌晨的时候充电可以最大化利用电能。

@yabnku

5 ай бұрын

в том числе для бытового потребления. в перспективе это выглядит как ужастик.

@vovan8544

5 ай бұрын

пока пыня у руля-у китайцев дешевое электричество

@pawlap

5 ай бұрын

@@vovan8544 голову лечи жывотнае

@vovan8544

5 ай бұрын

@@pawlap ,иди русский учи и знаки препинания,грОмотей.

Рад за тебя земляк, Батыр! На моменте про вопрос откуда не поверил своим ушам. Тыва с тобой)

@user-yr3hs1oi4d

5 ай бұрын

Крутой чувак из Тывы. Рад, что на крутом канале земляк очень положительно показался!

@user-gq6gd5mk2u

5 ай бұрын

Аналогично. Оболдел когда сказал что он земляк

@user-vx8ty1cr9q

5 ай бұрын

Огромный привет тебе Батыр из Тувы!

@user-ct4zn8mm5s

2 ай бұрын

Я думал что он туркмен

Тягачи работают 24/7 экономия на топливе это мнимая выгода для бизнеса, простой на зарядке - потеря прибыли, которая куда больше чем разница с солярой.

@aleksandr-wb6ew

21 күн бұрын

тебе же сказали что будет смена ботареи ктоторая займет 6 мин

@Taganskii

10 күн бұрын

​@@aleksandr-wb6ewгде будет? сколько будет таких точек? и бригада целая для смены акциа в придачу будет или роботы? чисто под этот грузовик все будет? идеи смены ёмкостей уже 100 лет в обед и никто так и не сделал. так что говорить можно всё что угодно

@Sergio83Hi-resAudio

6 күн бұрын

народ смотрите видео нормально, там же описан вариант аренда батареи и смены ее на спец станциях подъехал, 6 минут на замену и дальше пошел. Не ну да 6 минут это простой конкретный, кофе попить и в туалет сходить у дизельников занимает наверное 10 сек, как в формуле 1?))) не нужно все под мухосрански свои подгонять. такие машины делают само собой под инфраструктуру заменных или зарядных станций...

Ребята, вы не поверите. Кажется, я вместе с Батырами был в США в 2012 году по work and travel. Мы ехали из Нью-Йорка в Вашингтон. А там как раз прошел ураган, и были повалены деревья. Мы сидели на скамейках, вокруг лежали поваленные деревья, сзади был белый дом, кажется, а мы жевали печенье и колбасу в наш первый день в США)

@mrmichaelnilov

5 ай бұрын

*Повезло))) есть что вспомнить)*

через три года ты сэкономишь 200к на топливе и должен будешь заменить акб стоимостью 600к! мммм, экономично

@KingHenselt

5 ай бұрын

И не говори )

@MrSAv1Or

5 ай бұрын

Узнай какая деградация в год, в современных аккумах, чтобы херь не писать больше

@user-nx5ns2jw4j

3 ай бұрын

Так сказали же сеть заправок, на которых ты оставляешь свои батареи, где тебе в течение 6 минут их меняют на заряженные. Какая деградация батарей? Их будут отбраковывать. 7:30 если что

Я как раз пару часов назад заходила проверять не вышло ли новое видео))) А сейчас уже сижу и смотрю его))

Действительно космос)))) Мне понравилось начало ролика и особенно тот чувак в космическом костюме дергающий космическую веревку запуская космическую станцию - генератор)))) Нужно срочно перенять космические технологии и налепить значок ЗиЛ

@eqyz8039

2 ай бұрын

пока что не выгодно все это ... зарядка долгая пробег на зарядке не большой аккумы дорогие , конечно будущее за электричеством но пока что все это не удобно дорого не долговечно не совершенно и вредно ...

Ждем следующее видео в офисе Тесла с Илоном Маском😂

@nnrro3666

5 ай бұрын

где он признается что все комплектующие на Семи идут с Китая)))))))))))

@user-bx2hu7xh6d

5 ай бұрын

@@nnrro3666 Согласен! Учесть, что даже на легковушки Тесла, закупают батареи с Китая, а Китай самый крупный производитель электробатарей в мире!

Недавно вуз смотрел , увидел электроавтомобильный факультет . Удивительно , факультету больше 30 лет , а российские электрические машины по пальцам пересчитать . Ну ничего , у нас буханка за 1,5 млн есть. Все идет по плану

@bangii2680

5 ай бұрын

вот это журналист, глубоко копаете! Так-то первый электромобиль в России ещё при царе построили. В начале 20 века при том же царе даже электроавтобусы в Питере ходили. Целый век электропогрузчики производят. А вас этот факультет удивляет. Псс 25 сентября 1838 г. в России впервые в мире испытано судно на электрическом ходу. Электрокатер блин в 19 веке блин, крепостное право и Пушкин год назад погиб когда стрелялся. Что эти люди себе позволяют, электричество в своих институах изучают, придумывают что-то.

@Tatarin-bu1np

5 ай бұрын

Так сделай машину)

@skein5333

5 ай бұрын

@@bangii2680 поумничай мне тут , чет я кроме калины не видел серийных электрокаров . Или ты из этих , кто на китайскую машину , шильдик клеит и говорит что это совместная разработка ?

@skein5333

5 ай бұрын

@@Tatarin-bu1np ну так и сделаю )

@Tatarin-bu1np

5 ай бұрын

@@skein5333 ну а че скулишь тогда) критикуешь предлагай

Уже представляю, как Сашок с Иванычем в Лебедянь за холодильниками на таком тягаче едут.

Очень нравятся видео с Китая. Спасибо)))

Дай Господь каждому, кто смотрит это видео - главное здоровья, а также доброты вокруг, радости и море, нет, даже океан позитива! 🙏❤️

Молодцы ребята! Очень интересные видеоролики, давно смотрю вас. Продолжайте в том же духе!

Китайцы молодцы, всё делают. А у нас большая страна не чего не хотят делать, проще у китайцев купить и нам продать. Даже комплектующие наших отечественных авто запчастей 90% с Китая. Китайцы без оружии и без атомных ракет, победят всех экономикой. За Китайцов я искренне рад за их страну, за их развитие в перед в будующие. 🤝

@_Roman_Yatskiv

20 күн бұрын

Ничего, русские придут с ракетами к Китайцам, сделают русский мир и возвратяться с унитазами.

@Taganskii

10 күн бұрын

странная, у вас логика... а чего вы на бтубе это смотрите. идите на рутуб смотреть тот же самый ролик

7:02 - Три версии будет? - Ху-й е-го Сань! 😂😂😂

Как всегда у вас всё круто👏🏻👏🏻👏🏻

Тот случай где нет кумовства и воровства.... всем нравится

@Roman56756

5 ай бұрын

Это есть везде, если вы этого не понимаете то соболезную вам.

@inkognitou6982

5 ай бұрын

Есть, но совершенно в разных пропорциях. Во многих местах они ничтожно малы, в некоторых это норма жизни.

@user-mt9rw5bn3y

5 ай бұрын

Там тоже есть, просто у них намного строже с этим

В пересчёте на три года эксплуатации так же предоставляете данные сколько живут эти аккумы и сколько будет стоить их заменить, чтобы было понятно экономия на топливе или банкротство на замене аккумов в последствии.

После вопроса, будет ли три двигателя... Я подумал, китаец скажет ху. Его знает ))))))

Мне понравились их автобусы на коротких (быстрых) конденсаторах.

@bugoroff

5 ай бұрын

Где глянуть? Цена? А-то троллейбусы у нас подорожали ещё до СВО в два раза до 250т$

Очень классно, что видео началось с Тесла. Вот действительно конкуренция. Вторая мысль - аренда батарей. Что супер движок экономике перевозок.

@logodoctor

5 ай бұрын

Бро приезжай сейчас в Поволжье, даже на самом крутом мерсе будешь в гору стоять, сутками на морозе, вот и подумай какой толк от этих акушек в грузоперевозках по России.

@vladimirmetsger945

5 ай бұрын

Просто менять батареи, идея хорошая) Как коней в древнем риме, но как это отладить. Только наверно в рамках одной компании корпорации

@ArchitectorLandscape

5 ай бұрын

@@vladimirmetsger945 на "автозаправках". У нас от Москвы 12 трасс. Каждые ххх км заправочные пункты. Либо в логистических центрах, пока раздражают фуру.

@ArchitectorLandscape

5 ай бұрын

@@logodoctor толк в экономике. За электричками будущее.

@user-iz3xo2mj9h

5 ай бұрын

​@@logodoctorкитайцам похрен на Россию наш рынок по сравнению с их статистическая погрешность.

Блин ты счастливчик на таком чёрном вездеходе сам прокатился ... Блин не каждому такое дано 👍👍👍🤗

Уахахаххахахаха! Ни один нормальный человек не будет покупать Алису🤣Зачем настоящий шпион в собственной же квартире!

@papirus4157

25 күн бұрын

обернись за тобой наблюдают, шпионы им мерещатся все)

Такую фуру бы в дальнобойщики 3 добавить и гонять по Калифорнии.

@svobodavkletke

5 ай бұрын

Мододелы могут

@user-mf2fn5kw3o

5 ай бұрын

Зачем дальнобойщики 3, если есть етс2? А если нужна именно Калифорния, то уже атс

@user-sz1tj7er9n

4 ай бұрын

КАЛифорния это самый дерьмовый штат для дальнобойщиков.

у электричек , для того чтоб она не сгорела, качество сборки должно быть как у ролсройса ручной сборки, всех контактов и тд..

@MrSAv1Or

5 ай бұрын

Сейчас полно легковых электричек. У теслы ужасная сборка и горят не чаще чем бенз/газ

Раньше колёса воровали, особенно запаски со стоянок, сейчас будем АКБ снимать... ☝️😎🚬

Нужно было сравнивать не с Камазом, а с полуторкой, было бы ещё больше преимущества.

I love new technologies. Thank you for this review. You have great content. I hope we will all be driving electric cars soon. 👍

Аффигенный обзор!!!

Самое главное, как подметил Китайский гражданин, воздух в городах станет чище!!!

@-aKa-AL_7-

5 ай бұрын

Так как вы рассуждает только жертва ЕГЭ! Открывайте инэт и в путь - Добыча руды, переработка, создание и утилизация батарей, а бонусом, чтоб получить из розетки ТОК надо некоторым странам топить углём, строить плотины, при этом разрушая природу - но для вас воздух чище!

@pussysultan

5 ай бұрын

​@@-aKa-AL_7-а ещё потом куда девать эти батареи, тоже вопрос интересный

@user-pq2bn9ce9q

5 ай бұрын

Какие же тупые соевые либерахи😂 Открою тайну, но автомобили наносят минимальное загрязнее окружающей среды и как человек написал выше- производство и утилизация батарей электро в разы вреднее бензинлвых авто по воздействию на окружающую среду

@user-dy1fy4pn4p

5 ай бұрын

@@-aKa-AL_7- Когда я заканчивал школу ЕГЭ ещё не было. Зато были заводы, чадящие, что есть мочи. Были захоронения опасных химикатов и прочее. По прошествии времени не стало части заводов но оставшиеся по прежнему забили болт на фильтры и выбросы. Коррупцияс.. Них.. Ничего не изменится, если у нас больше станет заводов и батарей, и элекро-всего!!! Только вас, дорогих, тупых жертв падения на голову становится больше!!!

@user-lk3oq9we4s

5 ай бұрын

@@-aKa-AL_7-Некоторые нефтепродукт тоже вредный,тем не менее качать и перерабатывать не перестали! Насчет переработки батарея вопрос не решается сейчас так решим в будущем! Как свое время не знали куда девать бензин после получения дизеля!

Как приятно слышать свою республику, вообще не ожидал удачи Батыр🎉

Без должной инфраструктуры в РФ продажа таких авто не взлетит. Но если разработчики авто будут предлагать купить зарядную станцию, которая может менять аккумуляторы за 6 минут, то это уже вариант для тех логистических компаний, которые оказывают услуги локально по региону (области) в радиусе 150 - 200 км. Опять же, для коммунальных служб (мусоровозы, дорожные службы), самосвалов с коротким плечом перевозки

@MagnatBelka

5 ай бұрын

в рф по расчетам к 2030 году каждый четвертый новый авто будет электро. так что инфраструктура будет

@user-os9vz3uu3v

5 ай бұрын

Электро заправок на трассах встречается много ,в городах тоже достаточно ,даже в моногородах ставят ,не говорю уже про то что АЗС ставят сами электрозарядки у себя .по приволжскому фед округу Уралу идёт речь, не про мск и спб там с этим уже все норм

@user-zr8ew2cp2w

5 ай бұрын

@@MagnatBelka Ха,ха тут одну деревню хотели за три дня взять... . Вам же сказали , ,,,в рай... ,,, .

@Ohojojo

5 ай бұрын

Для коммунальных самое то - часто останавливаются, разгоняются. Фура на трассе разогналась один раз и так едет несколько десятков километров.

@Alex-bx3ed

5 ай бұрын

Может какой крупный маркет-плейс и купит небольшой автопарк электричек гонять по ЮФО. Это всё надо считать, целая морока для экономистов компании.

На вид этот эл.тягач конечно на любителя, но для работы в городах и спальных районах самое то, тихо и без копоти.

7:02 А я подумал он отвечает " А Х*й его знает " XD

Я любитель уюта, машин "с душой", как к примеру Scania V8. А такие, как эта, что Вы показали в выпуске, для меня лично - это пластмассовый мир.

Если на дороге встанешь, починить не сможешь даже. Придётся инженеров из китая вызывать. Круто!

Мелкие буханки уже давно ездят в Китае электрички. Не так, чтоб супер много, но довольно часто, потихоньку и на большие грузовики распространится тренд

@youtube_and_Igor_Valerievich

5 ай бұрын

Наши УАЗы тоже электрические. У нас просто зарплаты маленькие и мы не можем их себе позволить. Даже бензиновые.

@eqyz8039

2 ай бұрын

пока что не выгодно все это ... зарядка долгая пробег на зарядке не большой аккумы дорогие , конечно будущее за электричеством но пока что все это не удобно дорого не долговечно не совершенно и вредно ...

То есть выпрыгнуть на ходу из этой ловушки не получится - тебя тут же расплющит об дверь...😂😂😂

как же китайцы быстро все внедряют, просто очень быстро. Молодцы!

Замечательное видео про авто. ❤❤❤

Спасибо 808 за интересный обзор) Офигел когда узнал что Батыр из Кызыла, желаю своему земляку удачи во всем) Тывадан изиг байыр!

Ребятушки-молодец, всегда найдёт чё нибудь интересное👍

Делали бы и с легковыми электро так: покупаешь тачку без батареи дешевле чем цена за аналогичную бензинку, а батка - аренда у дилера)) и вот те самые "дотации" пускать как раз на частичное погашение аренды. Пускай в сумме с ценой за зарядку в месяц будет сопоставимо с заправкой...но ощущения от езды,обслуживание и не болит голова от мысли - что там будет с батареей через 5,7 лет....

@xrom1743

5 ай бұрын

Это вы у китайцев видели? Там эта идея уже реализована

@user-kr4oh1zc5w

5 ай бұрын

@@xrom1743 ну автор же рассказал про грузовик, а я грю - хорошо бы у нас электролегковухи по такой схеме продавать. Если у китайцев и с ними так- рад за них конечно)

Спасибо за обзор

Тывадан изиг-байыр!)

если бы у меня было денег на такую машину, то видел бы я эти перевозки на одном месте...

@motovova8000

5 ай бұрын

вот поэтому у тебя не будет таких денег, что не умеешь считать деньги.

@user-ql5zv7jy3z

4 ай бұрын

​@@motovova8000 ему такие деньги не нужны, зачем ему копейки

Хорошая троица, мастер русского языка, мастер китайского языка и универсал переводчик 😅

Пока грузовик тесла не купить , китайцы купили один, разобрали, посмотрели что и как и собрали свой , и уже продают ) красавцы

@makedonsky1

5 ай бұрын

Зачем покупать Семми? Китайцы давно делают легковушки, а грузовик чуть сложнее, тем что больше акумм и его система охлождения должна быть круче чем в легковушке, моторы мощнее, тут не нужно разрабатывать сложный двс, все уже есть собери как конструктор на заводе новом...

@MahmuD1941

5 ай бұрын

@@makedonsky1 у меня вопросс , а почему россия этим не занимается ?? почему не производят ? Не умеешь , купи американское, размбери посмотри и сделай свое ) Или я тупой или лыжи не едут !

@foxx8296

5 ай бұрын

@@MahmuD1941 нет инвестиций в этот сектор, желающих ребят что-то делать куча а никто деньги не вкладывает, государство так называемое тоже все устраивает, либо мы все же реально колония и нам тупо запрещено делать что-то свое.

@biba894

5 ай бұрын

​@@MahmuD1941мы арматы и сарматы разрабатываем , нам не до мелочей!😂

@makedonsky1

5 ай бұрын

@@MahmuD1941 Твоя расия не может этим физически заниматься, потому что ей важнее завоевать новые територии. Если так глобально мыслить те кто имел талант и задор чето делать давно уже салили на запад, а те кто не свалили трясутся и делают единичные прототипы, что бы показать вот так можем сделать но не можем потому что, нужен свободный рынок, чесный суд что бы защитить интересы компании одного государственного капитала мало, а у вас даже суд по правам человека запрещен, какой бизнес начинать если завтра у тебя отберут, а если начинать государственный бизнес то слишком бедная страна что бы выйти в 0 хотя бы, а дотационный продукт это бред нет ни одного такого дотационного предприятия успешного это твои налоги удерживают продукт, а ты этим продуктом даже не владеешь... И на последок китайцы это делают второе десятилетие и без войны. Китай не даст вам стать для них даже минимальным конкурентом.

Розовая шторка на окне сзади и современный электротягач это топ🤣🤣🤣 это как современная плазма в бабушки в деревне, накрытая шторкой🤣🤣🤣

Для контраста нужно посмотреть у "Константина про" про "современные" вахтовки, будет понятен так сказать вектор развития стран. Понятно что электрофура это пока разработки и опытные образцы, только 20 лет назад над словами "Китайская машина" ржали и крутили у виска, а сейчас....

@SergSaven

5 ай бұрын

Сейчас безысходность. Вот если бы всё это китайское великолепие здесь до санкций процветало, то было бы понятно, а так.... Достаточно почитать профильные форумы чтобы понять

Круто она выглядит)

@youtube_and_Igor_Valerievich

5 ай бұрын

Так себе, даже я б лучше нарисовал.

В Восточном Китае грузовики на водородной энергии, логистические линии уже давно работают.

@user-hm8vd7tu7m

5 ай бұрын

на водороде хоть обоснованно, максимально чистое топливо и отходы от машины, плюс заправиться 5 минут , а вот электричку грузовик , это конечно что-то.

@user-gn6mx5zb7b

4 ай бұрын

Вот вы твердите про водородные двигатели даже не понимая всех нюансов. Посмотрите цены на водород ! 19 евро за куб, это в 6 раз дороже бензина и в 10 раз дороже природного газа.

Дверь,как на Ролс-Ройсе,для грузовика,нее,пусть даже для электро.Ну надо иногда её открывать на колёса посмотреть,или когда задним ходом маневрируешь.

@mannas273

5 ай бұрын

Когда у тебя 11 камер - нафига?!

@RusskiyvRossii

5 ай бұрын

@@mannas273 в камеру не услышишь,видеть мало.

@RusskiyvRossii

5 ай бұрын

@@mannas273 ты наверно на грузовике не ездил.

@mannas273

5 ай бұрын

@@RusskiyvRossii не буду врать - не ездил. Но ты однозначно не понимаешь что такое обзор вкруг.

@RusskiyvRossii

5 ай бұрын

@@mannas273 ну,прикинь,камера покзывает вдоль,а когда ты в дверь сморишь,ты мало того,что видишь под другим углом,так и звук даже правой стороны услышишь,потому что видеть,мало,колесо может только ещё улыбнулось,а чуть позже,не видя,ты уже диском по асфльту,минус покрышка и диск.

Отлично работает конвейер в Китае) сменили значок - новый вагон, поменяли ПО и новая тачка))) Чудеса 🎉🎉🎉🎉🎉

Была бы инфраструктура, то в теплых регионах России это конкурентное преимущество. Но Страна у нас больше северная, скорее на морозе все проблемы электричек будут более выражены.

@Aleksandr-un4ss

5 ай бұрын

У нас в России даже обычный автомобиль произвести проблема, о чем вы...

Все молчат почему-то про последствия от аварий. Где краштесты? Коробка, набитая батарейками, которые взрываются или горят при сверхвысокой температуре от любого повреждения, и пожар этот водой тушить нельзя. Зимой вся М4 в фурах на обочинах, а если это будут батарейки?

Класс.Но очень много лишнего….зачем машине для работы самооткрывающиеся двери)))По поводу голубого неба , расскажите как изготовляют, утилизируют , меняют аккумулятор.

Для сегодняшних условий эксплуатации , логичнее было установить дизельный двигатель используемый как генератор ! Всё таки сейчас переходный период , и всё гладко не будет ! А при наличии генератора на борту как то надёжнее и спокойнее , плюс ко всему может появиться прицеп рефрежиратор а это плюс к энергозатратам !

@MZSayuri

5 ай бұрын

это тупо маркетинг и никакой практичности у этого нет, генератор не спасёт эту залупу, ведь тогда расход дизеля или бензина будет кратно выше чем если использовать обычный ДВС, это машина в лучшем случае большого города, а в плотном трафике к херам не нужен тягач с полуприцепом, эффективнее использовать обычный рамник.

Видео как горячие пирожки

@TheAndrey67

3 ай бұрын

Ну, да, китайцы молодцы с своими деньгами, ибо китайские машины это машины с немецкими движками и коробками передач, колес с резиной французской или итальянской, с японской или корейской электроникой и т.д. Нужно ПОНИМАТЬ, что любая китайская машина, легковушка или грузовик- начинается с дизайна от ИТАЛЬЯНСКИХ дизайнеров. В китайских автомобилях НЕТ и гайки китайской, все скопипастино, вернее заплачено производителям европейских гигантов но уже с китайскими шильдиками!

Круто. 808 раз вам спасибо за обзор

Классный автомобиль! Классный ролик! Привет автору, очень нравятся ваши репортажи. Вопрос : что за бачок на задней стенке кабины?

@ralfhu8171

5 ай бұрын

Омывайка

Спасибо за выпуск! Машина реально крутая!

Нас туркмен и так мало, за Батыра гордость. Лайк!

@user-ro5ue2mh8j

5 ай бұрын

Тывинцев, вроде, как.

@tatar-eget

5 ай бұрын

​@@user-ro5ue2mh8jим имеет в виду тюрков, тувинцы тоже тюрки.

@user-ro5ue2mh8j

5 ай бұрын

@@tatar-eget я в курсе, но было написано туркмен, а это в русском языке означает - житель Туркмении. И про саянскую группу тюркских языков, я тоже знаю.

Вот таких людей везде надо! Не знаю сколько лет вас смотрю, но контент всегда интересный и разнообразный

@KingHenselt

5 ай бұрын

В смысле везде надо ?

Эта фура нужна только при пробеге по городу и ближайшим окрестностям. Средний пробег в день для США 600-700 миль.

Граждане ! Не забывайте главного: это всё создаётся для получения прибыли!!! А рассказы о удобстве, комфорте, всяких ништяках -- всё это замануха.

Элеткрофуры... звучит как начало анекдота

😂 тоже захотелось поработать на нём 😅

Батырга Тывадан Изиг Байыр!💪👍🤝

@kshktn9595

5 ай бұрын

Тывадан мен дээрге кайгап каарымны😂

Можно будет с автопилотом договориться и зайти поспать, похавать разогреть в микроволновке. 350 км проехать.

Для водителя дальнобоя важно, когда он выезжает на шоссе, что бы машина сама ехала. А он в это время взади лежал спал или кофе готовил. А на чём она едет, на дизеле или газе или космосе это не важно😅👍

@jdhdhdhdbbd2341

5 ай бұрын

Тогда нафиг он вообще нужен)

@igormathers9852

5 ай бұрын

Так можно про любую профессию рассуждать....

@igormathers9852

5 ай бұрын

Вы себе задайте вопрос, зачем вы здесь нужны и какая от вас польза в этой жизни

@jdhdhdhdbbd2341

5 ай бұрын

@@igormathers9852 чем-то другим получается)

@jdhdhdhdbbd2341

5 ай бұрын

@@igormathers9852 с автоматизацией половина работ вымирает изобрели ЧПУ и все токаря на каждом станке не нужны и 5 станков обслуживает 1 человек) и те 5 токарей пойдут искать смысл жизни как ты говоришь)

Просто класс! Молодцы наконец то ощущение что живём и правда в будущем.

7:01 смешно вышло после вопроса)

Даешь видео про электрогрузовики поменьше и всякие микроавтобусы, на чем можно зарабатывать в пределах города и недалеко от него

@user-vh3kl6bu1p

5 ай бұрын

Заработаешь ты только Геморой и может быть на мазь от него. Он у тебя в жизни никогда не окупится.

при обгоне в открытую дверь, она просто мощно захлопнется, вместо того, чтобы оторваться... но правда без руки или ноги может тебя оставить

Очень мощный контраст. Крутая электричка на фоне рембазы и китайца в трениках😊

Потрясающий обзор. Батыру почёт, уважуха!

Китайцам респект однозначно:Быстро соорудить,продать,а потом доить,в связи с недоразвитостью покупателя,это заслуживает респект.Но в столице ничего "необычного",а скорее привычного никто не усматривает.Погано на душе...

@user-ie2fz1bi6p

5 ай бұрын

конечно респект . Россия щедрая душа Китайцам и землю и ресурсы за копейки продает , даже электричество за копейки поставляется че бы не развиваться .

@-aKa-AL_7-

5 ай бұрын

Так, а кто вас держит? Всё продал и в путь к Китайцам, чё выть как мелкие соседи РФ? вообще чувства собственного достоинства за пепси продали

@user-gb8lv6rr8y

5 ай бұрын

@@-aKa-AL_7- А что?.......Путя так и делает "по твоему варианту"!🤣

@-aKa-AL_7-

5 ай бұрын

@@user-gb8lv6rr8y Эх Яшко , ведь хотели твои родители вырастить нормального человека, а выросла ты- не доработал отец, тебя до занавески не донёс!

@user-js3th6jt6o

5 ай бұрын

​@@user-ie2fz1bi6pвообще то все электростанции в Сибири принадлежат США.

Очень хороший ролик, как и все с канала, спасибо. Прошу только уточнять по поводу стоимости, чтобы было меньше недопонимания. А именно была названа цена тягача, а сколько стоит поставить его на учёт, нужно ли платить какие либо ещё налоги, есть ли льготы и сколько они длятся? А то выглядит, что у них там полная халява, а мы просто так платим в два раза больше от нечего делать. Спасибо, надеюсь на ответ и конкретику в будущем

@eugenrussia7155

4 ай бұрын

а мы и платим по факту в 2-3 раза дороже за счет растаможки. Это для кого-то секрет? За счет огромных ввозных пошлин подняли ценник даже на откровенное фуфло внутри страны. вместо покупки пусть и бу, но современных авто - народ ездит на авто поколения начала 2000-х (в большинстве своем это именно то поколение авто)

@user-zf6gu7um4b

4 ай бұрын

@@eugenrussia7155 т. Е. В Китае покапая машину в 2 раза дешевле, чем у нас, ты ставишь её на учёт бесплатно и ездишь на ней не платя налоги. По сути в итоге чернз год эксплуатации машины она оказывается в два раза дешевле?

@user-zf6gu7um4b

4 ай бұрын

@@eugenrussia7155 тогда лайк

@maydim76

4 ай бұрын

Блогер снял гаджет/машину. Он не обязан рассказывать любопытному зрителю все нюансы про логистику и Растаможку.

@eugenrussia7155

4 ай бұрын

@@maydim76 а у зрителя возникают РЕЗОННЫЕ ВОПРОСЫ.. зритель не обязан додумывать за автора видео что там и сколько - если уж "взялся за гуж - не говори что не дюж"

Помарочка, зарядок у нас нигде нет, для электроэнергии нужно строить АЭС, а это не дёшево и Вишенка на торте, встанеш ты с этой электропукалкой где то под Якутском и будешь кукарекать!😮

Интересно было бы посмотреть процесс заправки

дисплей должен на водителя повернут так удобней

Хороший ноут но когда услышал в рекламе фразу Отечественный производитель - сразу перемотал )